上汽集團

搭載雪佛蘭2T9動力總成 配備智能四驅系統

雪佛蘭新探界者硬核性能再升級

 (2020年9月9日)今日,上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布,雪佛蘭新探界者將搭載由第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9旗艦動力組合,同時配備扎實的底盤系統及強大的智能四驅系統,為消費者帶來極具操控樂趣的純正美式SUV性能體驗。同時,新探界者全系滿足嚴苛的國六b排放標準,并享受發動機、變速箱等動力總成主要零部件8年或16萬公里超長質保服務。

雪佛蘭新探界者硬核性能再升級

新探界將搭載雪佛蘭2T9旗艦動力組合

 搭載雪佛蘭2T9動力總成,百公里加速7.9

 作為雪佛蘭SUV家族的明星車型,新探界者動力系統全新升級,其中RS系列車型將配備雪佛蘭2T9動力組合。該動力系統采用了通用汽車全球領先的Smart Propulsion智驅科技,具有低扭強、換擋平順、節能省油三大優勢,強悍的動力性能和高效的燃油經濟性已在雪佛蘭開拓者及全新邁銳寶XL上得到充分驗證。

雪佛蘭新探界者硬核性能再升級

雪佛蘭2T9動力組合低扭強、換擋平順、節能省油

 新探界者RS系列車型所搭載的第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機采用通用汽車全球首創的Tripower三段式智能變缸科技,可在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。同時,發動機還應用了35MPa高壓燃油直噴科技、ATM智能熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統、無級可變排量機油泵等多項全球領先技術。在先進科技的加持下,該發動機最大額定功率達174kW/5000rpm,在1500~4000rpm的寬泛轉速區間內能持續輸出350N·m的最大扭矩,為新車帶來強勁動力。

 與2.0T智能變缸渦輪發動機匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱,擁有7.6:1的更寬齒比范圍和更細密的擋位分布,具備換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點,帶來更舒適的換擋感受;變速箱在95km/h即可切入9擋,加速輕松暢快。在雪佛蘭2T9動力系統的加持下,新探界者百公里加速時間達到7.9秒,百公里綜合油耗僅6.9L,實現動力與能耗的完美平衡。

雪佛蘭新探界者硬核性能再升級

新探界者沿用了1.5T+6AT黃金動力組合

 為滿足消費者對駕控性能的不同追求,雪佛蘭新探界者沿用了由1.5T頂置直噴渦輪發動機與6速DSS智能啟停變速箱組成的黃金動力組合,兼顧強勁的動力性能與燃油經濟性,百公里綜合油耗低至6.8L。

 操控強悍,兼顧公路與越野性能

 新探界者的底盤扎實而可靠,前懸采用增強型麥弗遜懸掛結構,帶來極佳的轉向響應;后懸采用多連桿結構,加強操控穩定性。此外,新探界者采用Bosch最新第四代EPS電子隨速助力轉向,使轉向更精準、更迅速。

雪佛蘭新探界者硬核性能再升級

新探界者配備了強大的智能四驅系統

 為了讓廣大SUV愛好者們在暢享新探界者高性能動力表現的同時,體驗到無拘無束的純正美式SUV駕控樂趣,新車配備了強大的智能四驅系統,該系統具備前驅和四驅主動可選功能。開啟四驅模式后,四驅系統能夠在前輪打滑時做到0.2秒內快速響應,實現前后輪最多50:50的扭矩分配,加之19°接近角、23°離去角,5.7m的轉彎半徑及滿載情況下158mm的最小離地間隙等各項優異數據,大幅提升新探界者的越野能力。同時,強勁的動力輸出和19吋固特異低滾阻輪胎帶來的優異抓地性能,進一步提高了車輛在冰雪濕滑、泥漿砂石等低附著路面的脫困能力和行駛穩定性;HDC陡坡緩降功能也有效提升車輛在越野路面時的下坡安全性。

 品質硬核,安全性能始終如一

 雪佛蘭新探界者承襲了雪佛蘭一貫的安全口碑,堅固的車身滿足北美IIHS最高安全碰撞標準,高強度鋼與超高強度鋼材質應用比例高達82%,在降低整車重量的同時大幅提升整車被動安全防護能力。在駕駛座和副駕駛座椅等關鍵部位的超高強度鋼,還采用了TRB變截面滾壓專利技術,提升抗彎能力。

雪佛蘭新探界者硬核性能再升級

新探界者車身滿足北美IIHS最高安全碰撞標準

 考慮到部分消費者可能面臨的極限操控情況,新探界者全框式前后副車架均使用6點連接式結構,確保底盤剛性,提升車輛縱向、橫向剛性及整車抗扭剛度,讓車身在極限操控狀態下也能獲得令人滿意的穩定動態表現,避免車身形變。 雪佛蘭探界者堅持從北美到中國始終如一的嚴格測試標準,為駕乘者帶來超高安全性的出行體驗。

雪佛蘭新探界者硬核性能再升級

新探界者產品力全面升級

 自2017年登陸中國市場以來,雪佛蘭探界者憑借強悍的性能和操控表現一直深受中國消費者的認可和好評。如今,產品力全面升級的新探界者,進一步展現出通用汽車全球明星車型的硬核實力,為敢于探索、追求不凡的“人生探界者”們帶來更富駕馭快感的SUV性能體驗。

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